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153 kW moteur diesel Arche d'installation du chariot tunnel Arche cadre du chariot
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | POTENTIAL / POTENCY |
| Certification: | ISO9001:2015 |
| Numéro de modèle: | Le montant de l'aide |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 Unité |
|---|---|
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | FR ou navire à grande capacité |
| Délai de livraison: | 45 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 120 unités par an |
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Détail Infomation |
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| Modèle: | Le montant de l'aide | Gradibilité: | 25 degrés |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge: | 2 000 kg | Dimension du transport (L X W X H): | 11000 × 3600 × 4300 mm |
| Max.Altitude de fonctionnement: | 12m | Largeur maximale de fonctionnement: | 15m |
| Moteur diesel: | 153KW | Nombre de boom: | Trois poutres et trois plates-formes |
| Mettre en évidence: | Trousse d'installation à arc de 153 kW,Chariot d'installation à arc pour moteur diesel,Voiture à cadre d'arche de tunnel |
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Description de produit
KGM12200 Installer efficacement des arches avec un chariot d'installation d'arches pour les projets de construction de tunnels
Description du produit:
Le chariot KGM12300 est le premier chariot à châssis à arc en Chine avec la capacité d'ériger plusieurs arches à la fois.
Caractéristiques:
1- Adoption d'un châssis d'ingénierie, à quatre roues motrices, forte capacité d'escalade; direction à quatre roues avec un petit rayon de virage;
2. trois bras de travail, forme de bras: structure pliable + télescopique (bras supérieur + bras du milieu + bras inférieur, bras du milieu extensible);L'état de transport peut être plié et retourné à la trame dans son ensemble;
3. plateforme de travail double avec un dispositif de traction et de serrage à l'arc sur la plateforme; et le bras gauche a une fonction de grue pour accompagner le véhicule;
4Le bras principal est doté d'une plate-forme multifonctionnelle qui permet de serrer simultanément 1 à 3 arches et de les soulever rapidement en place.
5. Plusieurs arches peuvent être transportées et formées avec le véhicule;
6- contrôle du contrôleur, affichage sur grand écran des paramètres, surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement du système;
2. trois bras de travail, forme de bras: structure pliable + télescopique (bras supérieur + bras du milieu + bras inférieur, bras du milieu extensible);L'état de transport peut être plié et retourné à la trame dans son ensemble;
3. plateforme de travail double avec un dispositif de traction et de serrage à l'arc sur la plateforme; et le bras gauche a une fonction de grue pour accompagner le véhicule;
4Le bras principal est doté d'une plate-forme multifonctionnelle qui permet de serrer simultanément 1 à 3 arches et de les soulever rapidement en place.
5. Plusieurs arches peuvent être transportées et formées avec le véhicule;
6- contrôle du contrôleur, affichage sur grand écran des paramètres, surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement du système;
7Le système d'assistance intelligent de contrôle du cadre de bras peut réaliser un positionnement rapide du cadre d'arche et améliorer l'efficacité.
Paramètres techniques:
| Je ne veux pas. | Les postes | Unité | Données | |
| 1 | Toute la machine | Poids total | t | 29 |
| Vitesse de déplacement | kilomètres par heure | 0 ¢ 20 | ||
| Mode de marche | / | Pneus | ||
| Traction | / | Traction à quatre roues | ||
| Direction | / | 4 roues de direction | ||
| Radius de virage minimum | - Je vous en prie | 3,0 intérieur/7,0 extérieur.5 | ||
| Dégagement au sol | mm | 400 | ||
| Capacité de classement | - Je ne sais pas. | 25 | ||
| Hauteur maximale de fonctionnement | - Je vous en prie | 12 | ||
| Largeur de fonctionnement maximale | - Je vous en prie | 15 | ||
| Dimension du transport (L x O x H) | - Je vous en prie | 11000 × 2800 × 4300 | ||
| 2 | Moteur diesel | Le type | / | 6 bouteilles refroidies par eau |
| Puissance nominale | KW | 153 | ||
| 3 | Moteur | Puissance nominale | KW |
90 |
| 4 | Boom! | Durée maximale de travail | - Je vous en prie | 12 |
| Max. longueur étendue de la flèche principale | - Je vous en prie | 14 | ||
| Max. longueur étendue du bras auxiliaire | - Je vous en prie | 16.5 | ||
| Charge utile de palettes | en kg | 2000 | ||
| Charge utile de la plateforme | en kg | 400 | ||
| Charge utile du mécanisme de levage | en kg | 2000 | ||
| Plateforme de mini grue sur plateforme | en kg | 400 | ||
| 5 | Système électrique | Mode de fonctionnement | / | Sans fil |
| Mode de commande | / | Contrôleur | ||
| 6 | Rouleau de câble | Énergie électrique | / | 380V/50HZ (personnalisable) |
| Actuel | Une | 240 |
Applications:
Les principaux scénarios d'application des chariots d'installation à arc de tunnel KGM12200 sont les tunnels ferroviaires, les tunnels routiers, les galeries de tuyauterie urbaines souterraines, les tunnels miniers, etc.
Tunnel ferroviaire: dans la construction de tunnels ferroviaires, le chariot d'installation de l'arche du tunnel est utilisé pour installer rapidement et précisément l'arche, fournir une structure de soutien précoce,et assurer la sécurité de la constructionSurtout dans les projets de tunnels ferroviaires avec un terrain montagneux complexe, le rôle du chariot est particulièrement important.
Tunnel routier: qu'il s'agisse de la construction de tunnels routiers ou de tunnels routiers ordinaires, le chariot d'installation de l'arche de tunnel peut aider à achever les travaux d'installation de l'arche,améliorer l'efficacité et la qualité de la construction
Galerie de tuyauterie urbaine souterraine: lors de la construction de galeries de tuyauterie urbaines souterraines, des chariots sont utilisés pour installer des arches afin d'améliorer la stabilité de la structure,et sont adaptés à la construction dans des espaces souterrains plus profonds
Tunnels miniers: dans la construction de mines de métaux et de tunnels de mines de charbon, des chariots d'installation à arc de tunnel sont utilisés pour renforcer le support, contrôler la déformation des roches environnantes,et assurer la sécurité de la construction.
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